美国是个汽车王国，驾驶汽车是日常生活的一部分。在中国养成的驾驶习惯在美国是行不通的，还可能给自己带来巨额罚款。其实中美交规并没太大不同，都要让行人，让警车，让救护车转弯让直行。但实际执行起来，中国的让是“礼让”，美国的让是“理让”！！！

到底中国和美国的交通法官差别在哪些方面呢？查字典留学小编结合自己切身的驾驶经验和两国的交通法规来给各位骚年好好分析一下：

1 避让行人

在美国是车让行人，行人永远都是放在第一位。交通规则上讲：“即使行人违规过马路，司机们都要停下来让行人先走，因为一条人命比什么都重要”。但同时，美国的行人一般都遵守交通规则。即使绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人，再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。跟行人抢路，照样罚你没商量！而在中国，当绿灯亮起时，常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。这是因为两国的交通优先权不同。在美国是以行 人、自行车、车辆为序，而中国是小车让大车，自行车让汽车，行人让自行车。因为中国人太多了。

2 十字路口

在美国的十字路口发生堵车情况时，就算是自己方向是绿灯也必须要确定是不是可以顺利通过，且不会有堵在路中间的情况下才可以通行，否则堵要吃罚单，这叫阻碍交通。

在中国上过经常会会看到在十字路口堵成一锅粥的情况。各位中国老司机也不管路口有没有堵车，趁着变红灯之前死都要冲出去。

3 堵车

美国的司机或是停在原地，或是向后退，让别的车先走。而中国的司机是向前挤，不挤就永远走不了了。约挤交通约堵！！不过，即使在美国，上下班高峰期堵车也是会偶尔发生的。

4 按喇叭

这一点上，惯于鸣笛的中国人在美开车应当特别注意，美国的大多数城市不准按喇叭，催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。

5 警车，火警车，救护车

在美国开车时，只要听到有救护车，或警察鸣笛，不管是对面，还是你这侧，必须马上向右靠，迅速靠路边停车，等待鸣笛的车辆过去再行驶。

中国的情况就不说了，大家都心知肚明。

6 违章

在美国你会发现有警察在路上直接追违章车辆的现象-----“Pull Over”。一但你发现车后有警车尾随你，亮着灯并响起警铃，这十有八九说明你违反了交通规则。你要马上靠路边停车，摇下车窗，双手放在方向盘上！！一定要双手，双手！！（重要的事情说3遍）

在中国，是不允许交警追车的，交警只能叫违章车辆停下。被交警叫停车之后，驾驶员可能会拿着证件下车，与交警交涉。

7 红灯右转

在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。而在中国，右转车是可以随时走的，还会跟行人争道。

8 并线

在美国，一般很少遇到有人频繁换车道的现象，因为这种行为会造成不安全隐患。换车道时一定要打转向灯。

但在中国，换车道是一种最常见的现象，而且并不提前打任何招呼，因此造成的追尾事故时有发生。

9 盲区

在美国学车的时候，教练第一课就告诉你后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。在中国， 我们去驾校学车，教练有教过你盲点吗？ 没有，因为他们的师傅也没有教过他们

10 发生车祸

在美国，高速公路上发生车祸时，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛（防风），提醒你换线，冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线，后方的司机有非常足够的时间避开故障区。

而在中国，交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌，等司机看到了，离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。