官员建议火车站台长度应区别对待

据一份报告显示，负责大巴黎（Grand Paris）建设的部长莫里斯·勒鲁瓦元月订购的一份报告建议，按照预计的客流量，未来大巴黎地区交通网的站台和火车长度应有所不同。

据法新社报道，奥扎奈解释，“由于大巴黎环形地铁西部和南部的预计客流量超过2万，若像大巴黎地区交通管理公司（Stif）建议的那样，站台长度定为55米，就有饱和的危险。”反之，若定为120米，对东部环形地铁和Saclay高地来说就过长。

因此奥扎奈建议将整个环形地铁的站台长度普遍定为90米，包括东环地区，而将14号线及其延长线的站台建为120米（可容纳8节车厢）。

奥扎奈估计此举可望节约12.6亿欧元，由此节约的钱可为东环地铁线设立自动地铁提供部分资金来源。

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