中国除了人力，什么都比美国贵。中国民营企业的代表人物之一、福耀玻璃集团创始人、董事长曹德旺的一番话引发社会热议。他认为在美建厂的主要原因是国内生产成本高。 这番话背后，是曹德旺准备投资10亿美元(最新数据)，将福耀的一家玻璃工厂建在美国。曹德旺还表达了对在美国投资的看好。这番言论一出，此前李嘉诚抛售内地资产时所引发的担忧再度上演：曹德旺要跑了吗?

随后，一篇名为《曹德旺跑了，宗庆后还会远么?》的文章在微信朋友圈刷屏，由此带来了别让曹德旺跑了等一系列讨论。

曹德旺本人接受媒体专访时说：中国税负太高、成本太高，这不是我在抱怨，也不是我要跑。我只是为了提醒政府，也提醒企业家，提醒大家危机感，告诉大家要小心。

▲图片来源：华盛顿邮报

曹德旺是谁？

曹德旺是何许人，相信很少有人不知道，作为中国民营企业的代表人物之一，曹德旺以17.4亿美元的身家位列榜2016年福布斯全球亿万富豪榜第1198名。

他9岁才有学上，14岁却被迫辍学，在街头卖过烟丝，贩过水果，修过自行车。从承包年年亏损的乡镇玻璃小厂最终成为中国玻璃大王。如今他执掌的福耀玻璃集团已经是中国第一、世界第二大汽车玻璃厂商。从十多岁开始做生意，虽然外部环境变化多端，但曹德旺始终屹立潮头，可谓最成功的企业家之一。

除了在商业上取得成功，曹德旺还乐善好施，他的捐款超过60亿，曾被胡润评为中国首善。

他为什么要跑

然而就是这样一位商人、慈善家最近却因为一笔10亿美元的美国投资而被质疑要跑路。事件源于福耀玻璃在美国莫瑞恩投资10亿美元建设的汽车玻璃工厂正式竣工投产。

▲图片来源：东方IC

对于这笔投资，用曹德旺自己的话说，他是20年前就开始了。曹德旺对中美之间的成本等方面进行了比较，其结论可以简单概括为，美国的成本比中国便宜。

针对国内各大媒体大肆报道曹德旺跑路，当事者本人第一时间接受了国内几家媒体的专访，针对媒体报道他跑路一事做了回应，在曹德旺接受新京报记者连线专访时，谈及近日网络上铺天盖地关于其逃跑的舆论质疑，今年70岁的曹德旺在电话里显得颇为不平，并对逃跑论进行了反驳。我是中国人，我事业的重心一定在中国。

在强调自己无心逃跑的同时，曹德旺对中美两国制造业成本和竞争力优劣进行了细致比较，并谈起了自己对于中国制造业现状及未来的看法。

我实事求是指出客观存在的问题，他们就要批判我，说我对中国经济太悲观，难道我一定要把形势说得一派大好，大家才开心?

我之所以公开讲，中国税负太高、成本太高，这不是我在抱怨，也不是我要跑。我只是为了提醒政府，也提醒企业家，提醒大家危机感，告诉大家要小心。曹德旺说。

谈赴美建厂，美国电价约3毛多，中国6毛多

曹德旺表示：对美国投资，美国工人的工资和福利将占到总营业额的40%，的确比中国高。但制造业的税负却更少，只征收所得税，没有流转税的税负，这样就能省下一半。

另外中国制造业成本太高，美国天然气每立方相当于7毛钱人民币，只是中国的五分之一，中国卖2块2，这还是政府对我很优惠的前提下;电价，美国3毛钱左右，中国6毛多;高速公路，美国不收费，中国过路费一吨5毛钱。

这对我们投资是个很大的鼓励。同时，将生产基地移到国际市场的前沿，可以降低物流和服务成本。

这还不包括税负。美国只有35%的所得税，中国除了25%的所得税，还有百分之几十的增值税。再算上其他各项税费，算下来，中国制造业的综合税负比美国高35%。

其中他还提到，美国的土地基本不要钱。在此次福耀玻璃10亿美元的投资中，关于土地厂房，曹德旺也曾亲口表示：我买这个厂房花了1500万美元，改造用了1500万美元，当地政府通过各种渠道补贴我3000多万美元，所以我购买厂房基本上没花钱。

根据福耀玻璃向媒体提供的数据也显示，当地政府至少向其补贴了3000多万美元。由此可见，曹德旺购厂房没花钱所言非虚。

然而在曹德旺看来一笔再正常不过的投资，却被外界解读出了不一样的味道：这是不是曹德旺要跑路的征兆?

谈国内办企业，增值税是最大负担

曹德旺称在国内办企业增值税是最大的负担，中国的增值税有多高?简单来说，一个卖6000块的手机，增值税大概要交1020块。当然，其中有可以抵扣的项目，是哪些呢?按照目前的税收制度，采购的费用可以抵扣，工资不能抵扣，折旧费不能抵扣，管理费、运输费这些都不能抵扣，不能抵扣的部分大概有40%到50%。

按照中国目前一般企业的利润水平，这样算下来，最终大约有一半的营业利润都被收走了。制造业利润非常微薄。

而在美国没有增值税，只有35%的所得税，加上其他各项税费总共大约40%，中国制造业的综合税负比美国高35%。其中问题主要就出在增值税上。

谈人力成本，中国劳动力优势已经失去

曹德旺告诉记者以前大家普片认为中国是世界工厂，廉价劳动力聚集地，现在情况不一样了，前面说的所有的成本综合加下来，即使在劳动力比美国便宜的情况下，中国也已经没有突出优势了。

况且劳动力现在也只是比美国便宜，跟周边国家比，一点竞争力都没有，跟俄罗斯、波兰、中欧都差不多，甚至中国的白领工资比这些国家还要高。

曹德旺还补充了一个现象：现在很多好的企业搬到欧美去了，中小企业呢，有的搬到越南，有的搬到柬埔寨。以纺织业企业为例，在越南、柬埔寨，棉花一吨比国内便宜40%;电价、水价、气价比国内便宜四五十，工人工资又比国内低。

曹德旺回应：我什么时候跑了？

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▲图片来源：东方IC

向来低调的曹德旺对于以跑路的说法有些情绪激动，今天，他接受了新浪新闻的采访，对于跑路传闻做出了正面回应。

问：有人说你跑了。

曹德旺：你说说，我什么时候跑了?我在美国建厂20年前开始。

问：你去美国投资十几亿美金的事已经被传遍了。

曹德旺：我们所有对外的投资，都是经过国家发改委、商务部批准的。有什么错的?

福耀制造的市场销路65%在中国，我跑出去干什么呢。但不等于说不出去投资。因为你想变成全球公司，必须在国外投资。

问：现在国内的投资环境真的如你所说，让企业家不好呆吗?

曹德旺：投资环境其实也没有，大致相同。但应该承认成本是需要的，中国人现在要去抓这个问题。中国就是中国人的中国，必须把它建起来。

中国因为有这个客观问题，美国欧洲它会让你，最好让你这样坚持下去，那么你去死他也要活，所以中国才会注意到我们要应该怎么纠正这些问题。

问：去年李嘉诚走了。

曹德旺：我跟李嘉诚不能比。我不做房地产，我不为钱，我捐了八九十亿给中国，我赚的钱也是捐掉。为什么拿我跟他比呢?我是实业家，对那些为了钱的人不屑一顾。

问：那你会搬走吗?

曹德旺： 我不是搬出去。我今年才投产的美国项目，还没有带来利润。我今年赚到30几个亿，最后我还要承担在美国投资的费用，接近10亿。如果加进来是赚了40亿钱。那么我搬出去做什么?

我不就是在中国做一个私营企业家嘛，为什么要搬走?我根本那些话是告诉中国人，外面的投资环境是什么样的，我们应该要注意这些事情，跟人家接轨。我们有种的中国人，应该团结起来，克服困难。

问： 你刚才说在美国投资的同时，也在国内开项目。

曹德旺：我是制造业全球供应链。按照我的生意战略，我必须具备全球化供货，才能在中国生存。中国做汽车玻璃的，属于全中资企业，有资格参与国际竞标的，总共不超过2家。一家是我。那中国企业只能单单在中国做，走出去不走出去?

问：福耀玻璃目前走出去的投资与国内投资的比例大概各占多少?

曹德旺：其实在外面建厂的还没有销售，占的比例2%、3%不到。我们在中国出口运到其他国家占销售总额的35%，65%的福耀玻璃是卖给本土的汽车厂/商。中国汽车商70%是我的玻璃。你说我跑出去，把那些汽车商扔下来，首先告状的就是那些汽车厂，那我跑出去干什么呢?

问：你的真话，被人热议，是否担心影响你的企业?

曹德旺：我站得正，做得正。我自己办厂三十年，有二十几年是福建的纳税模范，国家对我还是有信任的。

对于曹德旺跑路的说法，

企业大佬这样看

尽管曹德旺做出了正面回应，但是中国资本纷纷出海投资却是一个不争的事实，这其中既有中国企业日益壮大的因素，同时也与国内综合成本逐渐攀升有关。

据波士顿咨询公司2013年的研究报告，当时在美国制造商品的平均成本只比在中国高5%。2015年，在美国低成本地区生产已经变得和在中国生产一样经济划算。更令人震惊的是，到2018年，美国制造的成本将比中国便宜2%~3%。

▲图片来源：财富中文网

而对于曹德旺布局美国，浙江企业家大佬们怎么看呢？钱江晚报对此进行了采访报道：

▌娃哈哈宗庆后：营改增说降低税收，我看没有

都说营改增降低税收，可最近，我们汇总了一下，今年的税费跟去年相比，没有任何下降，有些还增加了。在娃哈哈集团董事长宗庆后看来，没有实体经济，没有制造业的强大，富民强国是不可能的，当前，我们的实体经济存在很大困难。首先要降低实体经济税费，降低投资成本。

宗庆后认为，掌握更多高级技术是促进我国制造业弯道超车的关键。我们应该鼓励大量起用国外人才，提高技术水平，帮助制造业从低端迈向高端。同时，在宗庆后看来，要控制虚拟经济的发展，警惕互联网这把双刃剑。

▌巨星科技仇建平：综合成本，还是中国制造有优势

要论综合成本，就手工具这个细分行业，肯定是中国制造有优势。巨星科技董事长仇建平告诉记者，可能有玻璃等部分产品，美国制造成本比中国低，但大多数产品，中国制造的竞争力明显要比全球其他地方要高。

▌经济学家：资金双向流动的一个过程

中国政法大学资本金融研究员武长海在接受采访时表示，从国际经济一体化过程看，这是一种资金的流入流出，这是中国企业走出去的表现之一，是双向流动的一个过程，现在资本外流和内引基本平衡，我们也确实需要一些企业走出去。

CEI中国企业研究所秘书长唐大杰也不认可舆论所说的资金跑路的说法。他认为，这对国内很多企业甚至是一种启示。如果正确面对，也会对国内实体产业产生积极影响。知名评论人陶短房也撰文指出，趁当前美国汽车产业触底反弹的良机抢滩登陆，反映了曹德旺的敏锐市场眼光和积极进取雄心。