莫斯科被撞沉游艇打捞上岸 官方称事故主因超载

中新社莫斯科7月31日电(记者 田冰)31日下午，俄罗斯紧急情况部将当天凌晨在莫斯科河被撞沉没的一艘游艇打捞上岸。官方消息说，这起由超载和违反航运安全规定引发的事故导致9人死亡。

中新社记者现场看到，原定中午11时开始打捞沉船的时间被一再推迟，在经过搜寻失踪人员、打捞遇难者遗体、潜水员安装吊索等程序后，直至下午14时30分许才开始第一次打捞尝试。

期间，俄紧急情况部副部长楚普里扬和俄侦查委员会发言人马尔金几乎每隔一小时就出现在现场大批媒体面前，向记者通报最新进展。

据他们介绍，莫斯科时间当天凌晨1时许，一艘名为“燕子”的私人游艇与停泊在莫斯科河麻雀山水域的驳船相撞后沉没。游艇当时共载有16人，其中7人得救，生还者中有一名土耳其人，但是包括游艇船长兼驾驶员的辛格尔在内9人遇难。

马尔金表示，事故主要原因涉嫌超载和违反航运安全规定。发生事故的游艇核定载员12人，但游艇当时实际搭载了16人。辛格尔此前有三次因违反船只运营规则而被追究行政责任的记录，其中一次为超载。该委员会已刑事立案，着手全面调查事故原因。

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楚普里扬说，首先是应把失踪者找到，即使是已经遇难，也要先把遗体转移上来才能打捞游艇。因为沉没的游艇卡在驳船和莫斯科河底之间，打捞方案是先把仍停泊在河中央的驳船向外围移动少许，然后用牵引设备将游艇吊运出来。此外，由于水下能见度极低，只有50厘米，给相关工作带来很大难度。

记者看到，事故现场就在麻雀山和正对面的卢日尼基体育馆之间的莫斯科河中央。这里距离卢日尼基大桥仅数百米，且这段水域照明条件不好，而俄媒体曝出游艇当时的速度极快。推测等游艇艇长发现眼前的驳船时，一切都已来不及。

随着9具遇难者的遗体陆续被打捞上岸，吊运游艇的工作立即展开。潜水员安装好吊索后，岸边的汽车吊开始工作，但未拖拽成功。随后，现场指挥部决定，动用已经停靠在周边的一艘轮船吊。沉没的游艇舷上部分露出水面后，救援人员用水泵抽取舱内积水，以减轻起吊重量。

16时30分许，轮船吊缓缓将游艇吊运至岸边，最终本该遨游在水中的游艇躺在了河岸上，露出黑魆魆的船底。一辆早已等候在那里的拖车开始发动，准备运走这艘吞噬掉9条人命的私人游艇，交付专家进行检测。

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